Cykling Uden Alder

I partnerskab med kommuner og plejehjem organiserer Cykling Uden Alder et netværk af frivillige rickshawpiloter, som tilbyder ældre medborgere en tur i rickshaw i lokalområdet.

Varekategori:

Målgruppe

Ældre, der har begrænset mobilitet pga. enten fysisk eller kognitiv svækkelse (f.eks. demens).

Hvordan bidrager produktet til den enkeltes selvhjulpenhed:

En tur i rickshaw giver den ældre en øget mobilitet til at komme uden for (pleje-)hjemmet. Man får mulighed for at opleve hverdagslivet i lokalområdet og træffe andre mennesker end det professionelle plejepersonale.

Hvordan bidrager produktet til brugerens livskvalitet:

En højnelse af livskvaliteten for vores passagerer er Cykling Uden Alders vigtigste effekt. Pilot og passager har det skægt i rickshawen. Det giver rig mulighed for at tale om både hverdagsoplevelser og om passagerens minder og livsoplevelser. Over tid skabes der gensidigt livsbekræftende relationer mellem pilot og passagerer.

Aktuel pris

Kommuner kan via et kommunalt medlemskab blive en del af den landsdækkende forening Cykling Uden Alder.

Prisen for et kommunalt medlemskab afhænger af kommunens størrelse:

Kommuner under 50.000 indbyggere: 12.000 kr. pr. år.
Kommuner mellem 50.000 og 100.000 indbyggere: 20.000 kr. pr. år.
Kommuner over 100.000 indbyggere: 30.000 kr. pr. år.

Mindre enheder, f.eks. plejecentre, kan også tegne et medlemskab til 5.000 kr. pr. år.

Køb af rickshaws
Prisen for de to modeller, Cykling Uden Alder formidler kontakt til, ligger fra 39.000 til 44.000 kr.
TRIOBIKE
NIHOLA

De kommunale medlemskaber gør det muligt for landsforeningen CUA at skabe en infrastruktur og forudsætningerne for, at endnu flere ældre kan få vind i håret. Medlemskabet giver mulighed for at deltage i erfaringsnetværk og workshops med deltagelse fra andre kommuner. CUA stiller bookingssystemet GO til rådighed for medlemskommuner. Desuden inkluderer medlemskabet af CUA en ulykkes- og ansvarsforsikring for medlemkommunernes frivillige piloter i Cykling Uden Alder. Den fælles ulykkes- og ansvarsforsikring er tegnet, dels da de danske forsikringsselskaber tolker dækningen af cykelpiloters egne ulykkes- og ansvarsforsikringer forskelligt, dels fordi de færreste kommuner har generelle forsikringer, der dækker alt frivilligt arbejde.

2 timers inspirationsoplæg om Cykling Uden Alder for kommunale medarbejdere, herunder introduktion til GO.

Teknisk information om produktet

Installering og Drift

Installationen er lige til. Der medfølger en opladerstation som skal sættes i stikkontakten.

Nihola
Motor – 250W
Batteri – Li-Ion/36 V/10.4 Ah
Motor – 250W
Batteri – Li-Ion/48 V/13.6 Ah
E-power via batteri og motor
To bremser på forhjulet
En bremse på baghjulet
Lås på bagerste hjul
Indvendig sædebrede: 80 cm.
Max vægt i fronten: 160 kg.
Max last: 250 kg.

TrioBike
Promovec el-system.
Max lasteevne i kassemodulet: 160 kg.
Max lasteevne: 250 kg. (inklusiv fører)
Forstærket hjul og nav.
Stærk og kraftig aluminium ramme, rustfri, med rør i oversize
Shimano Deore ni udvendige gear
Tektro-Shimano hydrauliske skivebremser på alle hjul
Parkeringslåsen sikrer, at cyklen ikke ruller ved ind- og udstigning
Nem og justérbar sadel- og styrhøjde: alle fra 151 cm. til 205 cm. i højden kan bruge cyklen
Forsikringsgodkendt Basta lås
Punkterfrie dæk
Varmt og vandtæt køretæppe til passagererne
Lovbestemt refleks, ringeklokke og unikt stelnummer
For- og baglygte
Dimensioner: 225x106x121 cm. (LxBxH). Kassemodulets indvendige bredde: 90 cm.
Operationel vægt på kun 53 k. (inklusiv el-system)

Information om producenten

Cykling Uden Alders hjemmeside